Czym jeździmy?
Nasza flota składa się z następujących motocykli i trójkołowca CanAm Spyder
BMW GS 1300 ADV AGX, motocykl z automatycznym asystentem zmiany biegów ( nie posiada dźwigni sprzęgła – biegi zmieniamy za pomocą dźwigni nożnej lub automatycznie ), moc 145 KM, dwucylindrowy, układ boxer, chyba najlepiej w tej chwili na świecie wyposażony motocykl, ma wszystko i jeszcze więcej 🙂 ( lista jest długa więc wspomnę tylko o dynamicznej kontroli trakcji, aktywnym tempomacie, 4 mapach zapłonu, systemie przeciwdziałąjącym poślizgowi kół podczas hamowania sinikiem ( MSR ), podgrzewanych manetkach i siedzeniu kierowcy i pasażera, układzie kompensacji obciążenia i regulacji sztywności sprężyny, jest wyposażony w 3 kufry ( na dłuższe wycieczki ), komputer pokładowy i masę innych dodatków, które prawdopodobnie nie zmieściłyby się na tej stronie. Motocykl ma opinię najlepiej prowadzącego się GS-a w całej historii tego modelu. Uniwersalny, odchudzony i mocniejszy, komfortowy na długie trasy jak również na spokojne zwiedzanie.
BMW GS 1300, ( sztuk 3 ), moc 145 KM, dwucylindrowy, układ boxer, chyba najlepiej w tej chwili na świecie wyposażony motocykl, ma wszystko i jeszcze więcej 🙂 ( lista jest długa więc wspomnę tylko o dynamicznej kontroli trakcji, aktywnym tempomacie, 4 mapach zapłonu, systemie przeciwdziałąjącym poślizgowi kół podczas hamowania sinikiem ( MSR ), podgrzewanych manetkach i siedzeniu kierowcy i pasażera, układzie kompensacji obciążenia i regulacji sztywności sprężyny, jest wyposażony w 3 kufry ( na dłuższe wycieczki ), komputer pokładowy i masę innych dodatków, które prawdopodobnie nie zmieściłyby się na tej stronie. Motocykl ma opinię najlepiej prowadzącego się GS-a w całej historii tego modelu. Uniwersalny, odchudzony i mocniejszy, komfortowy na długie trasy jak również na spokojne zwiedzanie.
GS 1250 Rally / ADV, ( sztuk 1 +1 ), moc 136 KM, dwucylindrowy, układ boxer, wszystkomający motocykl ( podgrzewane manetki, 4 mapy zapłonu, elektronicznie regulowane zawieszenie, komputer pokładowy, kolorowy wyświetlacz LCD, możliwość regulacji wysokości siodła, amortyzator skrętu ) jest wyposażony w 3 kufry ( na dłuższe wycieczki ) uniwersalny i komfortowy, na długie trasy i spokojne zwiedzanie.
Yamaha Tracer 9, moc 119KM, trzycylindrowy, 3 mapy zapłonu, jeden z najpopularniejszych motocykli sportowo – turystycznych na świecie, regulowana wysokość kanapy, regulowana wysokość szyby, uniwersalny motocykl do szybkiej turystyki jak i do spokojnego zwiedzania.
Yamaha Tracer 700, moc 75KM, dwucylindrowy, znakomity do pokonywania zakrętów, mniejszy brat Tracera 900, z bardzo elastycznym silnikiem, proponowany osobom ” drobniejszym ” z racji firmowego obniżenia pojazdu, opisywany jako motocykl o lekkim zabarwieniu turystycznym ( cytat ze Świata Motocykli ), bardzo wygodny i dynamiczny !!!
Yamaha Tenere 700, moc 75KM, dwucylindrowy, motocykl nieco wyższy klasy soft enduro ( w rękach niektórych jeźdźców hard enduro 🙂 ), z kolorowym wyświetlaczem TFT i widelcem typu upside-down, posiada regulację zawieszenia , układ ABS z 3 trybami pracy, motocykl wyposażony w 3 kufry ( na dłuższe wycieczki ) uniwersalny, z bardzo elastycznym silnikiem.
Honda NC750X DCT, moc 59KM, motocykl ze zautomatyzowaną skrzynią biegów, dwucylindrowy, motocykl bardzo komfortowy, z wygodną zmiana biegów. Wyświetlacz TFT z prędkościomierzem i obrotomierzem, możliwość wyboru i wyświetlania różnych funkcji za pomocą przełącznika. Motocykl elastyczny i wszechstronny.
Trójkołowiec Can-Am Spyder ( kategoria prawa jazdy B ) pojazd z silnikiem Rotax o mocy 115 KM i pojemności 1330 cm, z 6 biegową półautomatyczną skrzynia biegów, wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa ( ABS, TCS, SCS ) i komfortowe zawieszenie. Pojazdem można jeździć z kategorią prawa jazdy B. Trójkołowiec to doskonała alternatywa dla tych którzy chcą uczestniczyć w motocyklowej przygodzie jednak preferują 3 koła :-). Komfortowy i nieustępujący mozliwościami trakcyjnymi motocyklom.
Łącznie do dyspozycji naszych gości jest 10 motocykli i trójkołowiec CanAm Spyder. Wszystkie motocykle są wyposażone w gmole, kufry centralne oraz uchwyty na telefony z ładowarką. Na życzenie, lub na dłuższe trasy dokładamy kufry boczne ( nie dotyczy Yamaha Tracer 700 ).
Transfery lotniskowe
W cenie wyjazdu są zawarte transfery z i na lotnisko w Alicante, Walencji ( Costa Blanca ), Porto ( Portugalia ), Maladze ( Andaluzja, Maroko ) i Barcelony ( Pireneje ).
Kaucja za motocykle
Przed pierwszym wyjazdem konieczne jest wpłacenie kaucji zwrotnej w wysokości 700 euro za motocykl Yamaha i Honda lub 1000 euro w przypadku BMW lub CanAma Spyder. Kaucja będzie rozliczana najszybciej jak to możliwe, najczęściej ostatniego dnia, jednak nie później niż 7 dni po zakończeniu wyjazdu. Można ją wpłacić gotówką na miejscu lub przelewem. W przypadku uszkodzeń motocykla z winy kierującego, potrącamy z kaucji wartości odpowiadające cenie uszkodzonych części w taki sposób, by przywrócić motocykl do stanu sprzed wypożyczenia. Części wyceniamy u hiszpańskiego dealera Yamaha, Honda, BMW lub CanAma.
Jak przebiega rezerwacja? Co należy zrobić później?
Najpierw należy wybrać dogodny dla siebie termin przyjazdu. To nas różni od innych firm, że jesteśmy na miejscu i jesteśmy w stanie dopasować się z terminem, tak żeby naszym Gościom było wygodnie. Następnie skontaktować się z naszym przewodnikiem Tomaszem, który jest organizatorem wycieczek MoToTours pod numerem telefonu +48 600 333 317 lub mailowo tomasz@mototours.pl. W ten sposób dokonuje się wstępnej rezerwacji.
Co ze sobą zabrać?
Przede wszystkim własną i kompletną odzież motocyklową. Pogoda może się różnić w zależności od terminu przyjazdu, ale na ogół temperatura w ciągu dnia nie spada poniżej 17 stopni, a opady deszczu zdarzają się rzadko. W przypadku wycieczek z przewodnikiem żadna nawigacja nie jest potrzebna, motocykle mają uchwyty na telefony i gniazda do ładowania. Bardziej polecamy zabranie ze sobą aparatu fotograficznego, kamery z dużą kartą pamięci, by móc wymieniać się materiałami z innymi.
Ilu uczestników potrzeba by wycieczka z MOTOTOURS się odbyła?
Wystarczy dwóch kierowców (wyjazd stacjonarny). Jesteśmy w Hiszpanii przez cały rok, co wiąże się z dwoma rzeczami. Pierwszą jest to, że można do nas dojechać w dowolnie wybranym terminie. Drugą, że pełen program MoToTours realizujemy niezależnie od tego, ile osób gościmy.
Dla tras objazdowych niezbędna jest grupa minimum sześciu kierowców.
Pamiętajcie, jesteśmy dla WAS i dostosowujemy się do Waszych potrzeb.
Jak wygląda zakwaterowanie?
WYJAZD STACJONARNY
Proponujemy Gościom sprawdzone hotele, najlepsze doświadczenia mamy związane z dobrej klasy hotelem Port Europa znajdującym się w Calpe. Hotel ten oferuje wszelkie atrakcje, posiada basen i restaurację. Położony jest 150 metrów od piaszczystej plaży i bardzo blisko od nadmorskiego deptaku, na którym znajduje się mnóstwo restauracji barów i klubów. Ten hotel proponujemy Gościom w pierwszej kolejności ( pomagamy w zakwaterowaniu i wybraniu najkorzystniejszego dla Państwa wariantu ).
Możliwe jest również zakwaterowanie we własnym zakresie, wtedy cena wycieczki jest niższa ( ustalamy to indywidualnie ). Zawsze jeżeli Goście sobie tego życzą pomagamy w znalezieniu miejsc noclegowych ( konieczny jest strzeżony lub zamykany parking )
TRASY OBJAZDOWE
Koncepcja wyprawy obejmuje nocleg każdego dnia w innym miejscu i przemieszczania się zaplanowaną trasą. Nie rezerwujemy miejsc noclegowych ”z góry”. Takie rozwiązanie daje możliwość spokojniejszego spędzania urlopu. Nie musimy przejeżdżać założonego odcinka trasy, czasem pokonamy więcej, a czasami mniej kilometrów i późnym popołudniem każdego dnia planujemy nocleg. Z naszego wieloletniego doświadczenia wiemy, że daje to bardzo duży komfort podróżowania. W dobie internetu rezerwacja noclegu w kameralnych Grupach nie stanowi nigdy problemu. Chcemy żeby nasze wycieczki były jak najlepsze, ale też i dostępne cenowo, stąd transparentność w wyborze hotelu i jego cenie.
